Koła pneumatyczne (pompowane) w obudowach skrętnych

Koła pneumatyczne skrętne

Dostępne koła i kółka pneumatyczne posiadają stalowy lub tworzywowy korpus oraz dętkową lub bezdętkową oponę (w zależności od średnicy koła). Koła pneumatyczne w obudowach skrętnych sprawdzają się podczas transportu po nierównej powierzchni. Dodatkową zaletą może być niebrudząca się posadzka.

Koła z korpusem stalowym wyróżniają się stalową tarczą, która jest tłoczona, cynkowana oraz malowana w kolorze czerwonym, w zależności od średnicy koła). Ten rodzaj korpusów jest najczęściej spawany lub skręcany. W tym rodzaju używa się łożyska wałeczkowego, które osadza się w piaście tworzywowej koła (wcześniej wypełnia się smarem oraz zabezpiecza zatyczką tworzywową).

Obudowa skrętna z płytką mocującą składa się ze stalowych elementów tłoczonych. Koło osadzone jest na tulejce, a później montowane wraz z kielichem obudowy przy pomocy śruby i nakrętki. Obudowy kół i kółek są łożyskowane podwójnym rzędem kulek w miejscu głowicy skrętnej. Inne poszczególne części złączone są w jedną całość, tworząc mały luz przyczyniający się do trwałości połączenia oraz zwiększenia żywotności.

Do zabezpieczenia kulki łożyska wykorzystuje się uszczelniacz powstały z tworzywa. Wypełniony dodatkowo długotrwałym smarem znacznie zwiększa żywotność koła i eliminuje potrzebę konserwacji. Stopień ochrony podłoża kół pneumatycznych w obudowie z otworem ocenia się na poziomie doskonałym.